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横跨海内外—中力二十年

横跨海内外—中力二十年

横跨海内外—中力二十年

——访杭州中力搬运设备有限公司副总经理田桑

  百年是一个世纪,十年是一个年代,浙江中力机械有限公司 (EP Equipment)(以下简称中力)用两个年代的努力,谱写了一个民族制造企业的海外传奇,究竟在这个新世纪之初刻下了怎样的一道痕迹?在这个世纪的起点之上又有着怎样的立意和规划?
  中力作为一家专业从事物流搬运设备及机械零部件制造和出口的企业,经过多年努力,在四十多个国家和地区建立了代理商网络,并在美国、加拿大、日本、韩国等地设立分公司。在过去的5年中,中力以每年30%的速度不断增长壮大,已成为一家面向全球市场的物流设备制造商和供应商。
  在过去多年的发展中,中力一直以对外销售业务为主。然而,一场全球经济大危机对国际物流行业造成了前所未*的重创,而中国市场在这种阴霾之下率先走出了低谷。在这种背景下,中力集团重新审视了自己的销售战略,树立了新的以对外销售为主,全力进攻国内市场的销售策略。
  在新的市场策略的指导下,中力集团的国内销售部门迅速的成长壮大起来。2010年中力已经提前半年完成了全年的销售目标,是什么样的力量助推了一个在海外多年打拼的民族品牌转身投入中国市场?面对一个转型中的市场,中力又有着怎样的创意来迎接挑战?在2010年上海汉诺威展会的现场,杭州中力搬运设备有限公司副总裁田桑接受了记者的采访。
  中力一直以大手笔显露于业界。在杭州近郊安吉,中力投资兴建占地200亩的电动叉车生产基地,成为中国较大的生产基地之*。在2009年经济大灾之年,中力公司控股美国拥有50年品牌历史的BIGJOE物料搬运公司,2010年与全球*大叉车零部件供应商TVH合作组建中力欧洲分公司,成为一家集研发、制造、销售、展示、服务于一体的现代物流设备跨国公司。

《中国储运》:中力作为一家生产销售于一体的知名物流仓储设备企业,为客户提供全系列的产品一站式的服务,中力于近两年在海外进行了包括控股、并购等在内的市场铺垫,对此,中力在海外的收获是什么?今年的市场表现如何?
田桑:在去年金融危机的时候,中力并购了美国本土一家具有50年历史的叉车制造厂家BIGJOE。目前来说,合作的非常好,市场的占有率也在稳定的上升。
在欧洲市场,我们跟欧洲*大的零配件供应商TVH一起合作,在欧洲成立了欧洲分公司。这些都是中力的本地化措施,这些为中力全球化定位以及网络的开拓提供了必要的保障。
国际化战略,在这个行业里中力起步比较早,而且是非常大胆的企业。国家很多政策在鼓励企业走出去。但对于中国的企业来讲,走出去有一定的难度,尤其是制造企业,包括企业发展的成熟度、运作模式以及本地化策略都面临着考验。中力在十几年前就在走这一条路,这也和中力产品本身的定位有关系,中力产品因为是全电动类室内物流产品的制造和销售,面对的是中高端的市场。

《中国储运》:中力在对海外市场进行开拓和市场铺垫的过程中,在企业的内功方面又做了哪些调整?
田桑:作为生产型企业技术非常重要,但在金融危机之前,企业都是忙于交单。金融危机来了之后,企业的定单相对少了,有时间来进行自我修缮。但此时对于技术研发包括人员和生产设施改进的投入是需要勇气的,因为更多的企业看不到未来的走向,经济究竟什么时候才会复苏,更多的是在猜策之中。
中力领导层当时的分析是经济既然有低谷就会迎来另一个高峰,是一个循环交替的过程,只是时间早晚而已。
在此期间中力扩大了技术设计人员队伍,作为自己培养的过程目前已经非常成熟了。此次汉诺威展出的叉车产品都是中力自主研发的,无论从外形还是内在的设计没有海外竞争者的影子,这也是我们的独特之处。
利用这段时间中力进行了转型,让世界对中国的叉车企业给予更多的认可,除了制造以外,中力作为一个民族品牌拥有研发到设计的能力。


绍兴中叉搬运设备有限公司主要经营:中力油改电叉车,小金刚搬运车,中力锂电池叉车,1.5吨油改电叉车,1.8吨油改电叉车,3吨油改电叉车,仓储电动叉车,电动搬运车,大金钢电动搬运车,柴油叉车,油改电叉车等,致力于为广大客户提供优良的服务。电话:0575-82586752/1836752675

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